Votre portail automatique Nice fonctionne, mais le feu clignotant orange (le gyrophare) reste éteint lors des mouvements. C’est un problème de sécurité, car ce feu avertit les piétons de l’ouverture. Avant de racheter un feu complet, sachez que la panne est souvent très simple : une ampoule grillée ou un mauvais contact. Voici comment tester votre installation.
Les infos à retenir
- 💡 La cause N°1 : l’ampoule grillée. C’est évident mais c’est 90% des pannes. Les vibrations du portail fragilisent le filament. Vérifiez l’ampoule (souvent culot E14) en premier.
- ⚡️ Attention au voltage (12V, 24V ou 230V) : Nice utilise différentes tensions selon les moteurs. Ne remplacez jamais une ampoule sans vérifier sa tension écrite dessus. Mettre une 24V sur du 230V la fera exploser.
- 📡 La particularité Nice : l’antenne. Sur de nombreux modèles Nice (Lucy, Era), l’antenne radio est intégrée dans le feu clignotant. Si vous changez le feu, vérifiez bien le raccordement du câble coaxial de l’antenne.
- 🔌 Le test de la carte : Si l’ampoule est neuve mais ne s’allume pas, c’est la sortie « FLASH » de la carte électronique du moteur qui peut être grillée ou désactivée.
Étape 1 : Vérifier l’ampoule et les contacts
Démontez le cabochon orange du feu (généralement une vis ou un clip).
1. L’ampoule : Dévissez-la. Si le filament est coupé ou le verre noirci, elle est morte. Remplacez-la par une ampoule de même culot (souvent E14) et surtout de même tension et puissance (ex: 24V 25W ou 230V 40W). Attention : de plus en plus de systèmes Nice utilisent des LED intégrées qui ne se changent pas (il faut changer la carte du feu).
2. Les contacts : Regardez la douille. Est-elle oxydée ? La languette au fond fait-elle bien contact ? Grattez-la légèrement et redressez-la (hors tension !).
Étape 2 : Vérifier l’alimentation (le test du multimètre)
Si l’ampoule est bonne, le courant n’arrive peut-être pas.
Ouvrez le capot de votre moteur ou de votre armoire de commande. Repérez le bornier marqué « FLASH » ou « LAMP ».
Mettez votre multimètre en mode Voltmètre (AC ou DC selon votre moteur). Actionnez le portail avec la télécommande. Pendant le mouvement, vous devez mesurer une tension aux bornes (24V ou 230V).
– Si vous avez du courant au moteur : Le problème vient du câble qui va jusqu’au pilier (coupé, écrasé) ou de la douille du feu.
– Si vous n’avez pas de courant (0V) : C’est la carte électronique qui ne délivre plus le jus. Vérifiez le fusible dédié aux accessoires sur la carte. Si le fusible est bon, le relais de la carte est probablement HS.
La spécificité des feux Nice : Fixe ou Clignotant ?
Une confusion fréquente concerne le clignotement.
– Sur les anciennes centrales, c’est la centrale qui envoyait du courant par intermittence (On/Off).
– Sur les centrales Nice récentes (BlueBUS), la centrale envoie du courant continu (fixe) au feu. C’est la carte électronique à l’intérieur du feu qui gère le clignotement. Si votre ampoule s’allume en fixe mais ne clignote pas, c’est le circuit interne du feu qui est mort (il faut changer le feu). Si vous installez un feu générique simple sur une centrale Nice récente, il restera allumé fixe.
L’avis de l’électricien domoticien
« Sur du Nice, attention aux modèles ! Les feux ‘Lucy’ (les vieux oranges ronds) sont souvent en 230V ou 24V avec ampoule à filament. Les nouveaux ‘Era’ (les carrés plats) sont souvent à LED. Si vous changez un vieux feu par un neuf, vérifiez la compatibilité. Et surtout, ne jetez pas l’ancien sans récupérer le câble d’antenne ! Souvent, la portée des télécommandes chute après un changement de lampe parce que le client a oublié de rebrancher l’âme et la tresse de l’antenne dans le nouveau feu. »
Une réparation simple, mais attention à la compatibilité
Réparer un feu clignotant Nice est à la portée de tous. Commencez toujours par l’ampoule. Si vous devez remplacer le feu complet, optez pour un modèle de la marque (ou un modèle universel compatible) en respectant scrupuleusement la tension d’alimentation (12/24V ou 230V) délivrée par votre automatisme.
Foire Aux Questions (FAQ)
🤔 Le feu clignotant est-il obligatoire ?
Oui, pour tout portail automatique donnant sur la voie publique (ce qui est le cas de 99% des portails résidentiels). L’article R132-1 du Code de la construction impose un signalement visuel orange clignotant pour avertir de la sortie du véhicule sur le trottoir.
💡 Puis-je mettre une ampoule LED à la place d’une ampoule classique ?
Oui, si vous respectez le culot et la tension. Une ampoule LED 230V E14 fonctionnera sur une sortie 230V. Attention cependant : certaines centrales détectent l’ampoule grillée par sa consommation. Une LED consommant très peu, la centrale pourrait croire qu’il n’y a pas d’ampoule et se mettre en défaut.
📡 Pourquoi ma télécommande marche moins bien depuis la panne ?
C’est le signe que le problème touche aussi l’antenne. Sur les systèmes Nice, l’antenne radio est souvent cachée dans le feu clignotant. Si le feu a pris l’eau ou a été choqué, l’antenne peut être oxydée ou déconnectée, réduisant la portée des télécommandes.
